א.ש. הנדסה - ASFIRE
מערכות כיבוי אש ובטיחות
  • Home
  • אודות
    • תחומי פעילות חברת א.ש. הנדסה
    • תנאי שימוש
    • מדיניות פרטיות
    • הצהרת נגישות
    • מדיניות ביטולים
  • שירותים
    • תחזוקת חדרי משאבות
    • שחרור עשן תקן ישראלי 1001
    • שלבי בניית מאגר מים לכיבוי אש
    • מיכלי המים מפלדה
    • מאגר מים
    • תוכנית בטיחות אש
    • חדר משאבות כיבוי אש ספרינקלרים
    • גילוי אש ועשן
    • מאגרי מים
    • אספקה והתקנת מערכת ספרינקלרים (מתזים)
    • תכנון מערכת מתזים (ספרינקלרים)
    • תחזוקת מערכות ספרינקלרים תקן ישראלי 1928 - כיבוי אש במים
  • מוצרים למערכות כיבוי אש
    • מגוף הצפה Deluge Valve
    • רכזת גילוי אש ועשן
    • חייגן TDM-500i
    • סוגי מערכות מתזים - ספרינקלרים
  • מאמרים
    • גלאי CO
    • רישוי עסקים - רישיון עסק
    • איך (ספרינקלרים) מתזים עובדים
    • בטיחות אש במכונית
    • בטיחות אש
    • תכנון, התקנה ושירות של מערכות גילוי אש ועשן בעלות תקן ישראלי וארופאי מאושר
    • הוראות מכ"ר - הוראות נציב כבאות והצלה
    • הסיכונים של שריפות שמן
    • כללי
    • אופיין רשת מים
  • חנות
    • Categories listing
  • צור קשר
 
  1. You are here:  
  2. Home
  3. מאמרים

מאמרים

גלאי CO

גלאי גז CO

אוורור חניונים

מערכת CO נדרשת על מנת לנטר את רמת גז CO הנמצא בחלל החניון על ידי כך מונעת הרעלת גז פחמן חד חמצני הנפלט מכלי רכב הנמצאים בחניון.

גז פחמן חד חמצני הינו גז חסר צבע וריח - קשה לזהותו בשל תכונה זאת, לשם כך קיימת מערכת גלאי CO אשר מודדת באופן רציף את ריכוז פחמן חד חמצני  !

 בעת זיהוי רמה גבוהה של חלקיקי גז CO מעל 30 חלקים למיליון, המערכת מתחילה להתריע (אזעקת CO מעל המותר) ומערך האוורור מתחיל לפעול.

 

גרף CO

 

חוק רישוי עסקים - התשכ"ח 1968

קובע את תנאי מסגרת סביבתיים לפריט 8.6 ב'- חניונים תת קרקעיים.

חלק מהתנאים הינם :

איכות אויר

* כי הריכוז החצי שעתי הממוצע של גז ה- CO בחניון לא יעלה על 30 חלקים למיליון.

* בחניון סגור ובמפלס(ים) סגור(ים) בחניון מעורב תותקן ותופעל מערכת אוורור מכאנית הכוללתבחניון סגור ובמפלס(ים) סגור(ים) בחניון מעורב תותקן ותופעל מערכת אוורור מכאנית הכוללתפתחי כניסה ויציאה של אוויר מאולץ ומפוחים, שתופעל באמצעות מערכת בקרה המבוססת על מערכת גלאי CO, מערכת האוורור תחובר למערכת גלאי CO ותופעל אוטומטית על ידה. 

* מערכת האוורור בחניון סגור או מעורב, תהיה בעלת יכולת החלפת אויר של 8 החלפות בשעה, עבור כל מפלס סגור בחניון.

* למערכת האוורור תהיה יכולת ליניקת לפחות עד 20% מנפח האוויר בחניון, מגובה 15 ס"מ מהרצפה, כשהמרחק בין נקודות היניקה בגובה זה לא יעלה על 16 מטר.

* האוויר היוצא מהחניון לא יגרום למטרדים סביבתיים. במקרה של מטרדים סביבתיים יבצע בעל העסק, על פי דרישת נותן האישור, ניטור אוויר סביבתי, ו\או פעולות למניעת מטרדי זיהום אוויר (כגון התקנת מתקן לטיפול באוויר הפליטה).

 

רמת CO

* מערכת האוורור תוכל להיות מופעלת באופן ידני, גם אם לא התמלאו התנאים להפעלתה ע"י גלאי ה- CO .

*  מערכת האוורור תתחיל לפעול לא יאוחר מ 15- שניות מקבלת האות מגלאי ה CO .

* מערכת הגילוי תחובר למערכת האוורור באמצעות רכזת ממוענת אשר תראה איזה מהגלאים פעלמערכת הגילוי תחובר למערכת האוורור באמצעות רכזת ממוענת אשר תראה איזה מהגלאים פעל ומהו מיקומו.

* מערכת האוורור תחובר למקור הספקת כוח חרום.

 * גלאי ה- CO בשטח החניון יפעילו אוטומטית את מערכת האוורור כאשר גלאי CO יחיד במפלס כלשהו ימדוד ריכוז CO העולה על 30 חלקים למיליון , וכן יפעיל התראה בחדר המפעיל החניון. מערכת האוורור תמשיך לפעול עד לירידת ערכי ריכוז ה CO מתחת לערך הקבוע בסעיף 1 לפרק (מתחת ל 30 חלקים למיליון).

* בכל מקרה בו סעיף הקודם לא ניתן לביצוע או לא מתקיים, יסגור בעל העסק את המפלס בו נמדד ריכוז CO מעל הריכוז המותר, לכניסת הולכי רגל ומכוניות עד לירידת הריכוז לריכוזים המותרים בסעיף 1 לפרק זה. (מתחת ל 30 חלקים למיליון).

* בחניון סגור או במפלס סגור בחניון מעורב שבו לא מותקנת מערכת גלאי CO תופעל מערכת האוורור במשך כל שעות פעילות החניון – עד להתקנת הגלאים.

* מערכת האוורור תחובר למערכת התראה on line המתריעה בחדר המפעיל של החניון, על אי תקינות או הפסקה בהפעלה של לפחות אחד מהמפוחים במערכת האוורור.

* תקינות מערכת האוורור תיבדק כל 6 חודשים (או על פי הוראות היצרן), על ידי יצרן הציוד אומעבדה שהוסמכה על ידיו.

 

 גלאי CO

גלאי CO

בעל העסק יתקין בכל מפלס סגור או מעורב, מערכת גלאי ה- CO שתעמוד בכל דרישות האפיון המופיעות בנספח 

מערכת גלאי ה- CO שתותקן בחניון, תהיה בהתאם לתכנית שאושרה ע"י נותן האישור.

מערכת גלאי ה- CO תפעל במשך כל זמן פעילות החניון.

מערכת הגלאים תחובר למקור הספקת כוח חרום.

 

אפיון מערכת גלאי CO

 דרישות ברמת גלאי CO בודד :

  1. הגלאי יהיה מוגן בתוך מארז קשיח ועמיד לקורוזיה.
  2. קריאות הגלאים לא יושפעו משינויי לחות יחסית של האוויר ומשנויי טמפרטורה בחניון.
  3. תחום מדידה 300-0 ppm .
  4. רגישות- סטייה של לא יותר מ  3PPM CO +\-. (רזולוציית מדידה של 1 חלקי מליון לפחות
  5. זמני ניטור\קריאה- רציף.
  6. זמן תגובה מקסימאלי (Γ90) 120 שניות. 
  7. מדידות הגלאי יהיו ליניאריות בכל תחום מדידה בסטייה שלא תעלה על - 2%
  8. חשיפת הגלאי לריכוזי CO הגבוהים מעל תחום מדידת הגלאי, לא תגרע מדיוק מדידתו ותכונותיו של הגלאי.
  9. הגלאי יהיה ספציפי ל- CO עם ערך הגבה (CROSS SENSITIVITY) של עד 2% לחומרים אחרים, לרבות אידי דלק וגזים אחרים הנפלטים ממנועי כלי רכב.
  10. הגלאים יהיו בעלי תקן ישראלי או בעלי תקן בינלאומי מקובל.

אופן התקנת גלאי CO

  1. גלאי אחד לכל 400 מ"ר או מרחק של כ- 20 מטר בין גלאי למשנהו.
  2. גובה הגלאי מרצפת המפלס- 1.8 - 1.5 מטר.
  3. נקודות הכרחיות למיקום גלאים- בנוסף לאמור בסעיף ב. 1 - בקרבת קופת תשלום, בקרבת יציאת הציבור מהמפלס (רגלית), בקרבת שלטי 'עצור' במפלס, ובמקומות בהם תחלופת אוויר מעטה יחסית.

 התקנת CO

 

אגירת נתונים גלאי CO


מערכת הבקרה תהיה מחוברת לאמצעי אגירת נתוני ניטור והדפסתם (מחשב PC ומדפסת, אמצעי רישום אחר), בעלי תוכנה שתאפשר אגירה, 'שמירה בזיכרון' לפרק זמן בלתי מוגבל, והדפסה, של המצבים הבאים:
 זמנים (ימים, שעות, ומשך הזמן), בהם ריכוזי ה- CO בחניון הגיעו או עלו על 30 חלקי מליון.
זמנים בהם נותקה מערכת ה- CO או חלקיה, מאספקת חשמל, או ממע' האוורור. 
ריכוז השיא היומי של גז ה- CO בחניון, כולל זמן, ומיקום הגלאי.

נתונים אלו ישמרו בזיכרון אוגר הנתונים שבחניון למשך 6 חודשים, ויודפסו\יוצגו בעת ביקורת, או לכל דרישה אחרת שתינתן ע"י 'נותן האישור'.

 

תחזוקה מערכת CO

  1. הבדיקות והכיולים המפורטים בסעיפים הבאים יבוצעו על ידי יצרן הציוד או מעבדה שהוסמכה על ידיו.
  2. תקינות הגלאים תיבדק כל 6 חודשים או על פי הוראות היצרן.
  3. חלקי החילוף של הגלאים יהיו מתוצרת יצרן הגלאים או חלקים תואמים באישור היצרן.
  4. כל גלאי CO יעבור כיול מחדש בהתאם להוראת היצרן ובכל מקרה לפחות פעם בשנה.
  5. תוצאות הבדיקות וקבלות על הטיפולים המוזכרים בסעיפים לעיל 4, ישמרו בעסק לתקופה של 3 שנים לפחות ויוצגו לנותן האישור על פי דרישתו.

 

 

הסיכונים של שריפות שמן

 

מה עושים במקרה של שריפה ?

מה הם הסיכונים של שריפה (שומן) שמן

עושים על האש? מה הסיכונים של שריפות שמן, ומהם הצעדים בהם ניתן לנקוט כדי למנוע אותן:

זה לוקח רק שבריר של שנייה. השמן על תנור, או משטח הטיגון מתחמם יותר מידי ועולה בלהבות פתאום, בישול ארוחה הופך למצב מסכן חיים.

מה שהופך את המצב לגרוע יותר הוא שרוב האנשים אינם יודעים כיצד להתמודד עם הבעיה, ולעתים קרובות, הנסיונות שלהם לכבות את האש רק מחמירות את הבעיה.

ישנם מספר צעדים שניתן לנקוט כדי למנוע מלכתחילה מפריצת שריפת שומן. אבל אם במקרה השריפה פורצת חייבים לדעת מה לעשות או יותר נכון מה לא לעשות.

ביצוע ההנחיות הבאות יבטיח שהקריירה שלך כשף לא תכלול הסבה מקצועית לכבאי חובב.

 

מניעת שריפת שומן

לא חשוב אם אתם מכינים ארוחת גורמה של ארבע מנות או מטגנים כמה המבורגרים, בטיחות אש חייבת תמיד להיות בתת מודע.

בעת שימוש בשמן בישול, תמיד לחמם אותו לאט. אסור לעזוב את מקום הבישול אם אתה מחמם שמן ןחייבת להיות השגחה תמידית. בגלל שחימום שמן עלול לגרום להצתה, חשוב לוודא שאתה נוכח במקרה שמשהו משתבש. השארת המטבח, אפילו לשניות אחדות, עלולה להיות טעות גדולה.

בעת חימום השמן, אסור לקרב שום נוזל אחר לשמן. מים, סודה, קפה או תה שישפכו לשמן חם יהפכו אותו לאדים שיתיזו עליכם, ועלולים לגרום לכוויות קשות מאוד. כמו כן, בעת שימוש בטיגון עמוק, הקפד לא הביט בכלי הטיגון מלמעלה. אל תניח את הסיר בקצה השיש, אם הסיר יפול מהשיש השמן עלול לעלות בלהבות בתוך שניות.

הוספת מזון לשמן חם צריכה להיעשות בזהירות רבה.

יש לודא שלחות לא הצטברה על האוכל לפני הבישול. כמו כן, השתמש מזלג ארוך או מלקחיים למקם את האוכל בתוך המחבת, כדי למנוע התזת שמן חם.

שים לב לעובדה כי בעת טיגון, מזונות רבים, יגרמו להתזת שמן.
יש להיות מוכנים למקרה של שריפה.

יש להשתמש תמיד בכפפות חמות , מכסה כדי לכסות את המחבת, ומטף מוכן על כל מקרה. אבקת סודה לשתייה טובה לגיבוי אש, אך נדרשת כמות גדולה כדי שתהיה יעילה.

 

איך להגיב במקרה של שריפת שמן?

למרות שזה קל לומר מאשר לעשות, הדבר החשוב ביותר הוא להישאר רגוע ולא להיכנס לפאניקה.

אסור להרים מחבת שעולה האש. זה מסוכן מאוד, כי האש יכולה להתפשט עליך והשמן יכול להישפך על הדלפק או הרצפה שעלולים לעלות באש. אסור לשים מים על האש. פעולה זו תגרום להתזת השמן שעלולה לשרוף את העור.

דרך הפעולה הרצוי הוא כיסוי האש עם מכסה. פעולה זו תחנוק את האש, יש להקפיד לכבות את המבער או מקור הגז, ולאחר מכן לא להתקרב במשך 20-25 דקות על מנת שהאזור יתקרר. עדיף להשתמש במכסה מתכת כי מכסה של זכוכית עלול להתפוצץ.

במקרה והאש תפסה את הבגדים שלך, יש להתגלגל על האדמה. זוהי הדרך היעילה ביותר לכבות את האש.

זה גם אחד הדברים החשובים והקלים ביותר שיש לזכור, אפילו במצב קשה.

אם האש יוצאת מכלל שליטה במהירות, יש להתפנות ולקרוא למכבי באש 102.

שמירת הנחיות הבטיחות לפני תחילת הבישול, תבטיח שהתוצאה הסופית היא ארוחה נחמדה במקום חוויה מחרידה.

  

חברת א.ש. הנדסה - חברה בתו תקן למערכות כיבוי אש !

צור קשר עם אחד מיועצי הכיבוי שלנו ונשמח לתת לך את מירב המידע בנושא !

 

 

מקור: Fire Magazine

חדר משאבות

 

חדר משאבות לכיבוי אש - ספרינקלרים

חברת א.ש. הנדסה מתמחה בתכנון והתקנת חדרי משאבות כיבוי אש לפי תקן ישראלי ודרישות רשויות הכיבוי.

סוגי משאבות ספרינקלרים - כיבוי אש:

משאבת כיבוי אש עם מנוע דיזל

 משאבה עם מנוע דיזל

משאבת כיבוי אש עם מנוע חשמלי

משאבה עם מנוע חשמליות

המשאבות מאושרות לתקנים UL/FM כולל לוחות פיקוד , משאבת גו'קי ופורק לחץ ושאר אביזרי המערכת.

חשוב להתאים את סוג וגודל המשאבה לצרכי המערכת -  ספרינקלרים / הידרנטים.

תקן NFPA 20 קובע את הגדרות חדר המשאבות .

 

תכנון חדר משאבות לספרינקלרים - כיבוי אש

תכנון חדר משאבת כיבוי אש מבוצע על פי תקן NFPA 20 

שרטוט חדר משאבות כיבוי אש

בשלב התכנון יש לקחת בחשבון מספר גורמים : 


מהו גודל (הספק) משאבת כיבוי אש נדרש.
להבין את ההבדלים בין סוגי המשאבות הכיבוי.
דע כיצד לתכנן צנרת משאבות כיבוי על מנת לעמוד בדרישות התקן הישראלי  NFPA 20.
דע עלויות בין סוגי המשאבות.

חדר משאבות אוטוקד

מודל 3D חדר משאבות


תקן NFPA 20 :

הינו תקן להתקנת משאבות כיבוי אש (ספרינקלרים ) נייחות להגנה מפני אש, אשר מגן על חיים ורכוש.

דרישות להתקנת משאבות ספרינקלרים (כיבוי אש) נועדו כדי להבטיח שהמערכות יעבדו כמתוכנן על מנת לספק אספקת מים מספקת ואמינה למערכות הכיבוי במקרה חירום.

מערכת מתזי אש (ספרינקלרים) הוא מרכיב קריטי וחשוב בבטיחות אש והאנשים החיים בבניין.

קוד (תקן) הבנייה הבינלאומי מאפשר במספר מקרים בודדים הפחתות בדרישות כמות המים לברזי שריפה (הידרנטים), 

מבנה חדר משאבות

מבנה חדר משאבות

חריגים אלה מאפשרים מתוך ציפייה שבמקרה של שריפה מערכת הספרינקלרים תופעל ותדחיק את האש במידה מספקת שהגרים בבניין יוכלו לפנות בבטחה וקצב התפשתות השריפה תישלט עד שיגיעו שירותי כיבוי אש לכבות את השירפה.

לעיתים קרובות, רשת המים העירונית (לחץ וספיקה) מספקת מספיק מים להפעלת מערכת המתזים.

נדרש לבצע איפיון מים אחת לחמש שנים על מנת להבטיח שרשת המים מספקת את דרישות המערכת.

נדרש התקנת משאבת כיבוי אש בעלת תקן FM/UL כאשר מקור המים לא אמין ולא זמין או שאין לחץ מספק.

כאשר מערכת מתזים מתבססת על משאבת כיבוי אש (ספרינקלרים), ביצועי מערכת המתזים תלויים בלחץ שנוצר על ידי המשאבה.

בגלל החשיבות הקריטית של משאבת כיבוי האש, יש להקפיד על בחירה ותצורה נכונה של משאבת כיבוי.

 משאבה בתוך מכולה

משאבת כיבוי בתוך מכולה

 

 

בחברתנו תוכלו לרכוש משאבת כיבוי אש ממיטב היצרניים בעולם !

צור קשר עם אחד מיועצי הכיבוי שלנו ונשמח לתת לך את מירב המידע בנושא !

 

 

גודל משאבת ספרינקלים - כיבוי אש :

גודלה של משאבת כיבוי אש מוכתב על ידי האזור התובעני ביותר במערכת הספרינקלרים (הגנת האש) כגון האזור הגבוה ביותר עם רמת הסיכון הגבוהה ביותר.

בבניינים רבי קומות רבים, יכולה להיות זאת דרישת מערכת המתזים האוטומטית הדורשת 500 גלון לדקה (GPM) ב 100 פאונד לאינץ 'מרובע (psi) בחלק העליון של הצינור המרוחק ביותר, בתוספת 250 גלון לכל הידרנט לדוגמא.

חדר משאבות בבניין

עבור בניינים לא רבי קומות, האזור התובעני ביותר יכול להיות מספר כלשהו של סכנות שונות. 

ישנם רמות שונות של אחסנה Class IIII ClassIII Class II Class I  וכן רמת אחסנה של פלסטיק, טישו וצמיגים על פי תכנון המערכת .

יש לבחור את גודל המשאבה בהתאם לרמת הסיכון ודרישות המערכת ותוכנית הבטיחות.

ברור לנו כי למבנה משרדים בעל שלוש קומות רמת הסיכון תהיה קטנה יותר מזו של רב קומות או של מחסן המאחסן חלקי פלסטי לגובה רב

ולכן המשאבה של מבנה משרדים תהיה קטנה משמעותית מזו של אותו מחסן.

סיווג הסכנות השולט בבניין הכולל הוא זה של תפוסת סכנות קלות, אולם הבניין מכיל חללים המצדיקים ייעודי סכנה גבוהים יותר. כגון מחסן  דורש את רמת צפיפות המים הגבוהה ביותר (0.30), 

מבנה משאבה חצוייה

משאבת כיבוי אש חצוייה split case

יש לבצע חישוב הידראולי אשר מתאר את הפסדים של מערכת המתזים, לדוגמא : במקרה שתיארנו לעיל מדובר במבנה רב קומות שבו יש להזרים את המים מקומת החניון (3-) לקומה העליונה (24) ברור לנו כי עומד המים הינו 27 קומות (27*3=81 מטר) עומד המים הינו 81 מטר (כ 118 PSI) זהו הלחץ שנדרש על מנת להביא את המים מקומת החניון לקומה העליונה, אך לחץ זה אינו מספיק כי נדרש עוד על מנת לגרום למתז המרוחק ביותר בקומה העיליונה לפעול בצורה מייטבית.

זאת אומרת שתידרש משאבה המסוגלת לספק לחץ הגדול מ 130 PSI על מנת לפצות על כל הפסדי העומד כמובן שנדרש לקחת בחשבון גם הפסדים מקומיים כגון מגוף פרפר, אל חוזר, זוויות (קשת), אורכי צנרת, מז"ח וכיוצא בזה.

מאגר מים ומשאבה

מאגר מים ומשאבה

 

את כמות המים אנחנו מחשבים על פי כמות המתזים המתוכננים להיפתח בעת שירפה באותו אזור סיכון.

בתוספת ברזי שריפה פנימיים וחיצוניים (במידה ולא מוזנים מרשת המים העירונית) יש לחשב את גודל מאגר המים.

 משאבות בעלות לחץ גבוה נדרשות בהתקנת שסתום פורק לחץ אשר מכוייל לרוב ל175 PSI  על מנת לשמור על אביזרי הצנרת

מרבית אביזרי הצנרת על פי FM/UL נדרשים בלחץ עבודה של 175 PSI

ישנם אביזרים המסוגלים לעמוד ב 300PSI

  

חברת א.ש. הנדסה מתמחה בהקמה ותחזוקת חדר משאבות  !

צור קשר עם אחד מיועצי הכיבוי שלנו ונשמח לתת לך את מירב המידע בנושא !

 

 

בחירת משאבת כיבוי אש - ספרינקלרים

בחירת משאבת האש תלויה בתשתית הבניין ובשטח הזמין. האפשרויות הנפוצות ביותר עבור משאבות כיבוי אש הן מנועים חשמליים ומנועי דיזל.

מנועים חשמליים הדורשים כוחות סוס (HP) גבוהים מופעלים בדרך כלל בהספק תלת פאזי 440 וולט ומעלה. טורבינות קיטור הן גם אופציה, אך הן נדירות מאוד.

משאבת באר לכיבוי אש

משאבת (טורבינה) באר לכיבוי אש - עבור מאגר מים תחתון

 

בבניינים שאינם מצוידים בכוח מספיק בכדי לספק מנוע חשמלי, ניתן להשתמש במשאבת כיבוי אש המופעלת על ידי סולר.

נדרש מיכל לאחסון דלק בעל יכולת להחזיק 1 גלון דלק לכל כוח סוס בתוספת נפח נוסף בכדי לספק מקום להתרחבות תרמית.

יש להתקין מעצרה מתחת למיכל אחסון הדלק כדי להכיל דליפות דלק אפשריות.

משאבה עם מנוע דיזל

 

לעתים קרובות, נדרש שסתום פורק לחץ בצד הפריקה של המשאבה כדי להקטין את עודף הלחץ במקרה שהמנוע יצא משליטה או אם שילוב של לחץ יניקה ולחץ המשאבה יעלה מעל סף מסוים.

את הפליטה של ​​מנוע הדיזל יש לנתב דרך עמעם (אגזוז) כלפי חוץ.

משאבת כיבוי אש עם מנוע דיזל חייבת להיות ממוקמת בתוך מתחם נפרד או בחדר עם גישה ישירה לחוץ. גודל החדר גדול משמעותית מהנדרש בדרך כלל עבור משאבת כיבוי אש עם מנוע חשמלי, בגלל הדלק והמצברים המאוחסנים  נדרש לספק מקור חשמל לגיבוי.

משאבות כיבוי דיזל יקרות יותר להתקנה ולתחזוקה בשל מספר רב של חלקים מכניים, העלולים להיות מועדים לכשל.

בבניינים בהם הקיבולת החשמלית אינה מהווה עניין, משאבה חשמלית הוא הבחירה המועדפת. מנועים חשמליים הם קומפקטיים יותר, דורשים פחות חלקים מכניים ומייצרים פחות השפעות סביבתיות שליליות.

סוגי משאבות כיבוי אש

סוגי משאבות כיבוי אש

 

אף על פי ש- NFPA 20 מספק הנחיות לסוגים שונים של משאבות (צנטריפוגליות, טורבינת, אנכית וכו..), משאבות כיבוי צנטריפוגליות הן - לרוב SPLIT CASE - הנפוצות ביותר בקרב מבנים מסחריים ולכן מודגשות בכך דוגמא.

SPLIT CASE

משאבת SPLIT CASE

משאבות קו אנכיות הן בדרך כלל קומפקטיות יותר, עם שטח קטן יותר. בעוד שמשאבות מארז מפוצלות צריכות להיות מותקנות על משטח  מבטון, ניתן במקום זאת להרכיב משאבות אנכיות בשורה על גבי תומכים במעמד הצינור. מסיבות אלה, משאבות אנכיות הינן לרוב בחירה מועדפת להחלפות או שיפוצים חוזרים (ראה תחזוקת חדר משאבות).

סיבוב האימפלר במשאבת קו אנכית פחות רגיש לנזק מכני טורבינה מים, מה שמאפשר גמישות רבה יותר במערך הצנרת בצד היניקה של המשאבה. משאבות מארז מפוצלות אופקיות מורשות להתקין מרפקים וטיזים (אביזרי צנרת)  בניצב למשאבה רק כאשר המתקן ממוקם לפחות 10 קוטר בגודל צינור מאוגן היניקה (NFPA 20-2013, סעיפים 4.14.6.3.1 עד 4.14.6.3.3 ). דרישות אלה אינן חלות על משאבות קו אנכיים.

המדחף על משאבה מפוצלת אופקית ממוקם במעטה נפרד מול המנוע, ומאפשר גישה נוחה כאשר נדרשת תחזוקה. במשאבה קו אנכית, המדחף נמצא מתחת למנוע, ודורש להעלות את המנוע כולו ו / או להסירו בכדי לגשת לאימפלר. מסיבה זו, מומלץ לספק קרן מנוף או אמצעי הרמה אחר למשאבות מוטבעות אנכיות מעל  30 כוחות סוס.

התקנה נכונה של משאבה

  

בחברתנו תוכלו לרכוש משאבת כיבוי אש ממיטב היצרניים בעולם !

צור קשר עם אחד מיועצי הכיבוי שלנו ונשמח לתת לך את מירב המידע בנושא !

  

 

חישוב לחץ משאבת כיבוי אש - ספרינקלרים 

לחץ הכללי של משאבת כיבוי האש הוא האנרגיה המועברת לנוזל בזמן שהוא עובר דרך המשאבה, המתבטאת בדרך כלל ב psi.

עבור משאבות כיבוי כגון משאבות מפוצלות אופקיות ואנכיות קו אנכיות הנדרשות לפעול , הלחץ הכולל של משאבת כיבוי מחושב על ידי הוספת הלחץ הנדרש. לחץ של המשאבה משתנה לאורך עקומת ביצועים הנקבעת על ידי שלוש נקודות הגבלה: כיבוי, דירוג ועומס יתר.

"מול מגוף סגור" מייצג את לחץ המים המקסימלי המותר כאשר המשאבה פועלת בזרימה אפסית; לפעמים זה מכונה גם לחץ אפס. הדירוג הוא הלחץ המים והזרימה הרשומים שעל המשאבה לייצר כאשר היא פועלת ב 100% מכושר המשאבה. לחץ המים הכולל לא צריך להיות פחות מ- 65% מהראש הכולל המדורג כאשר המשאבה פועלת ב -150% מכושר הזרימה המדורג, זוהי נקודת עומס יתר. דרישות זרימת המערכת העולות על נקודת עומס יתר יכולות לחשוף את המשאבה לקיבולציה ונזק אפשרי.

עקומת ביצועי משאבת כיבוי :

יש טווח פעולה מותר שלא יעלה על 140% מהלחץ המדורג של המשאבה.

ניקח את הדוגמה הקודמת של משאבה של 400 GPM עם לחץ של 56 psi. משאבה זו תייצר 400 GPM ב 56 psi כאשר היא פועלת ב 100% מקיבולת המשאבה. זה גם יכול לייצר נפח מקסימלי של 600 גלון לדקה ב 36 psi כאשר הוא פועל ב 65% מקיבולת המשאבה. הנפח והלחץ הזמינים משתנים לאורך עקומת המשאבה.

עקומת משאבת כיבוי

עקומת משאבת כיבוי אש

אם נחזור לדוגמא בניין , נדרש להעריך 507 GPM ב 65 psi. מעקומת המשאבה באיור 3, המשאבה תספק כ 47 psi כאשר היא זורמת 507 GPM. כאשר לחץ פריקה זה משולב עם ההיצע העירוני (47 + 48 psi = 95 psi), ניכר כי המשאבה שנבחרה יכולה לספק בקלות את הדרישה ההידראולית למערכת.

אם הלחץ הסטטי עולה על 175 psi (דירוג הלחץ עבור רכיבי ספרינקלרים סטנדרטיים והלחץ המרבי המותר לחיבורי שסתומי צינור כיבוי אש), ייתכן שיהיה צורך בשסתומים להפחתת לחץ, אלא אם כן כל רכיבי המערכת מדורגים ללחץ גבוה. חשוב לכלול את דירוג נטילת המשאבה בגורמים שיש לקחת בחשבון בעת ​​שקלול כל האפשרויות לבחירת משאבה נכונה.

עלות משאבת כיבוי אש מבוססת במידה רבה על דירוג כוח הסוס של המשאבה וסוג הבקר. משאבות מוטבעות אנכיות בדרך כלל חסכוניות יותר בהשוואה למשאבות אופקיות מפוצלות בגדלים קטנים יותר (פחות מ -1,000 עד 1,250 GPM). מומלץ להתייעץ עם נציג מחברתנו א.ש. הנדסה (בטיחות אש) בקשר למשאבות כיבוי אש מקומי בכדי להשוות את דירוגי הסוס בין משאבות מפוצלות אופקיות למשאבות בשורה אנכית, מכיוון שדירוג כוח הסוס יכול להעלות את העלויות הקשורות לבקרות וחיבורי חשמל.

חתך חדר משאבות

חתך של חדר משאבות

משאבת כניסה אנכית המצוידת במעקף מד זרימה ושסתום פריקה

 

 

חברת א.ש. הנדסה - חברה בתו תקן להתקנת משאבות כיבוי אש !

צור קשר עם אחד מיועצי הכיבוי שלנו ונשמח לתת לך את מירב המידע בנושא !

  

 

תכנון משאבת כיבוי אש


יש להתקין בצינור היניקה מגוף שער על מנת לספק אמצעי הפרדה מקו האספקה ​​הנכנס (NFPA 20-2013, סעיף 4.14.5.1). זהו המכשיר היחיד שמותר להתקין במפורש בקו היניקה במרחק של 50 מטר מאוגן היניקה של המשאבה, אף על פי ש- NFPA 20 אכן מספק אפשרויות נוספות לציוד אחר, שעשוי להידרש על ידי הרשות הסמכותית (מעבדה) או על ידי חלקים אחרים של תֶקֶן. על השסתומים הללו להיות פיקוח חשמלי באמצעות מערכת אזעקת האש.

התקנת מונע זרימה חוזרת (מז"ח) מונע זרימה חוזרת

כאשר מחלקת המים תאגיד מים / או העירייה דורשת התקנת מונע זרימה חוזרת בקו היניקה של משאבת האש, עליה להיות ממוקמת במרחק מינימלי של פי 10 מקוטר גודל הצינור מאוגן היניקה של המשאבה (NFPA 20-2013, סעיף 4.27.3). דרישת מרחק זו ספציפית למונעי זרימה חוזרת המצוידים במסתמי בורג ושער עול חיצוניים. אם מונע זרימה חוזרת מצויד בשסתומי פרפר, המרחק המינימלי לאוגן היניקה מוגדל ל -50 פייט (NFPA 20-2013, סעיף 4.27.3.1). מרחק מוגבר זה מסופק כדי לאפשר פיזור של בועות אוויר העלולות להיווצר כאשר מים עוברים על פני הדיסק המרכזי של שסתום פרפר פתוח לחלוטין. שיטות לא מסורתיות אחרות למניעת זרימה חוזרת.

מד ספיקה ונטורי

מד ספיקה ונטורי

כל משאבת כיבוי אש חייבת להיות מצוידת במכשיר מדידה, מד ספיקה ונטורי או חרירי קבוע כדי לבצע בדיקת ספיקות למשאבה. ציוד זה חייב להיות מסוגל להזרים מים לא פחות מ- 175% מקיבולת המשאבה המדורג (NFPA 20-2013, סעיף 4.20.2.2). כאשר התקן המדידה מותקן בסידור לולאה לבדיקת זרימת משאבת האש, יש לספק גם אמצעי חלופי למדידת הזרימה.

מד ספיקה חישוב

עדיפות למעקף מד זרימה בחלק מהעיריות כחלק בחיסכון במים. מעקף מד הזרימה מאפשר לבצע בדיקות שגרתיות מבלי להזרים מים לסביבה (החוצה). קו העוקף מצויד במד זרימת ונטורי הממוקם בין שני שסתומי פרפר סגורים בדרך כלל. כדי להשיג ביצועים תקינים של מד הזרימה, יש לשמור על מרחקים מינימליים שצוינו על ידי היצרן בין מד הזרימה לבין שסתומי הפרפר הסמוכים בדרך כלל. יש לחבר את מעקף מד הזרימה לאחר הבורג והחול החיצוני בצד היניקה ובין שסתום הסימון לשסתום הבקרה בצד הפריקה של המשאבה.

משאבה עם מד ספיקה

משאבה עם מד ספיקה חזרה למאגר

קוטר הצינור המינימלי ומספר השקעים הנדרשים לכותרת בדיקת משאבת אש מוגדרת על ידי יכולת הזרימה של המשאבה. דרישות מינימום אלה מתוארות ב- NFPA 20 (NFPA 20-2013, לוח 4.26 (א)). כאשר הצינור בין כותרת הבדיקה לאוגן פריקת המשאבה עולה על 15 מטר רגליים, יש להגדיל את קוטר הצינור לגודל הבא.

כאשר נדרשים אביזרי מעבר לצמצום או הגדלת קוטר הצינור באוגן המשאבה, יש להקפיד על בחירת התאמת ההפחתה המתאימה. בצד היניקה של המשאבה, מפחית האוגן חייב להיות מסוג אקסצנטרי מחודד, המותקן באופן להימנע מכיסי אוויר. המפחית בצד הפריקה של המשאבה צריך להיות מהסוג הקונצנטרי.

חיבור למכבי האש צריך להתחבר למערכת בצד הפריקה של המשאבה.

  

חברת א.ש. הנדסה - חברה בתו תקן לתחזוקת משאבות כיבוי אש !

צור קשר עם אחד מיועצי הכיבוי שלנו ונשמח לתת לך את מירב המידע בנושא !

  

 

תוכנית בטיחות אש

 

 

למה משמשת תוכנית בטיחות

תוכנית בטיחות אש היא נספח (תוספת) לתוכנית אדריכלית עבור היתר הבנייה.
תוכנית הבטיחות מוגשת לאישור שירותי כבאות והצלה 
לאחר קבלת אישור תוכנית (נספח) הבטיחות על הבלן לפעול על פי התוכנית.


בטיחות אש במבנים מסחריים: מדוע חשוב להתמקד בתכנון?

בטיחות אש במבנים מסחריים היא נושא רציני. בתור מעסיק, שוכר, בעל הבניין, מנהל מתקנים, או כל אדם אחר אחראי על הבניין, התפקיד שלך הוא מניעת שריפות. יש לבצע סקר סיכוני אש באש בקביעות ויש חייב לנקוט אמצעי בטיחות במקום כדי להגן על הדיירים של הבניין. יש לפעול לפי הנחיות בטיחות אש.

עיצוב מודרני - בטיחות אש

כשמדובר בטיחות אש, עיצוב הבניין הוא גורם קריטי. מבנה מתוכנן היטב עם תשומת לב מינימלית לבטיחות אש הוא מבנה מסוכן לדיירים ולבניין עצמו.
במאמר זה, אנחנו הולכים לבחון את השיטות השונות בהם מתכנני הבניין משתמשים כדי להגביר את בטיחות האש.

מבנים מודרניים הם מורכבים יותר ויותר. העיצובים המודרנים ממשיכים למתוח את גבולות העיצוב שהיו מוכרים עד כה.
מבנים מסחריים הם לעתים גדולים מאוד ויש לשקול נתונים רבים כגון חומרי בניין, חומרים רעילים תנועת עשן, העברת חום בתוך המבנה של המבנה, וכיצד אנשים מתנהגים כאשר אש פורצת החוצה.

 

בטון ופלדה - בטיחות אש

מבנים מסחריים בנויים בדרך כלל באמצעות בטון ופלדה. בטון אינו דליק, אבל כנוספים חומרים אחרים כגון עץ, המבנה הופך פגיע לאש.

במבנים מסחריים רבים ישנו שלד העשוי פלדה. פלדה חזקה מאוד והיא יכול לתמוך משקל רב, אבל במקרה של שריפה אש מייצר חום גבוה מאוד. ללא הגנה תרמית, תמיכה מבני פלדה עלולים לאבד בחום את חוזקם. אש רצינית עלולה לגרום לקריסת מבנה הגג, דבר שיוביל לנזקים הרסניים ולאובדן חיים פוטנציאלי. במקרה של שריפה גדולה, תשתית הפלדה עלולה לקרוס תוך פחות מעשר דקות, אם לא נעשה שימוש באמצעי מעכב אש.

  

צבע אטימה - בטיחות אש

צבע אטימה מתפשט מתנפח ואוטם בחשיפה לחום. במקרה של שריפה הצבע יכול להגן על פלדה במשך כשעתיים. בכדי לקבל את את התוצאות הטובות ביותר - יש לצבוע את האלמנטים בשלב הבנייה. הגנה זו מעכבת את התפשטות האש ונותנת לדיירי הבניין זמן יקר לצאת למקום בטוח.

צבע מעכב בערה (אש) יכול גם להיות מיושם על מבנים עץ, אם כי הגנה באש מוגבל לכשעה. בבניין מסחרי גדול, הדרך הקלה ביותר לצבוע היא באמצעות ריסוס, אבל באזורים קטנים יותר, ניתן להשתמש במברשת או רולר.

צבע אטימה הוא מעכב אש חשוב עבור מבנים מסחריים, למרות זאת הוא לא התחמושת היחידה במלחמה מול האש: דלתות אש, מערכות ממטרות, אזעקות עשן הינם רק חלק מהמערכות החייבות להילקח בחשבון בהערכת סיכון אש שאמורה להתבצע בכל שנה.

 

 

חברתנו מתחמה במערכות כיבוי אש !

צור קשר עם אחד מיועצי הכיבוי שלנו ונשמח לתת לך את מירב המידע בנושא !

  

מקור:  Fire Magazine

Page 3 of 4

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4